中学生から就活生まで。
仕事と会社と大学を、わかる言葉で。
学年順位から、進学先・就職先・生涯年収まで。登録なし・無料、全国 4,961 校に対応。
同じ高校の先輩たちが、どんな大学に進んだか。その実績から、いまの順位から考えられる進学先・就職先、40歳の年収と生涯年収の目安を出します。順位を動かすと、未来がどう変わるかも見られます。
答えると、あなたに合った行き先が選ばれます。
同じくらいの順位の先輩が進んだ会社の、平均的な年収の推移です。
押すと、その業界の仕事や職種の説明が見られます。
押すと、どんな会社なのかが見られます。
学年順位から「学年の上位何％か」を出し、同じくらいの位置にいた先輩たちの進学先を確率で表示します。上位の人ほど順位どおりの進学先に進みやすいとして計算しています。浪人した先輩は、上位にも下位にもいるため計算から外しています。
高校が出す「合格者数」は1人が何校も受かると重複するため、上位の帯から順に、同じ帯での複数合格と、上の帯に進んだ人の滑り止め合格を差し引いて、実際の進学者数を推定しています。
就職先は、大学帯ごとに「トップ企業・大手・中堅・中小」に入る割合と、業界の割合から計算します。生涯年収は22〜64歳の給与の合計（退職金は含まない）で、下の表はいまの仮の値です。各社の有価証券報告書の平均年収と、厚生労働省の賃金統計に置き換えていきます。
選ぶたびに、予想がその場で変わります。
行動ごとの効果は、就職実績の傾向をもとにした目安です。実際は本人しだいで大きく変わります。
文理選択は、高1〜高2のうちに決めることが多い選択です。ここで選んだ方によって、高校で受ける授業と受験科目が変わり、行ける学部が変わります。学部が変われば、大学での時間割や過ごし方、就職するときに選べる仕事、そしてその後の働き方まで変わっていきます。どちらが上ということはありません。それぞれで身につく力と大変なところを比べて、自分に合う方を考えてみましょう。
学部の名前だけでは、何をするのかはわかりにくいものです。タップすると授業や4年間の流れ、進路まで見られます。
仕事のことを知るのは、ふつうは就活のときです。でも、なるための道が高校の文理選択や学部選びで決まる仕事もあります。
保存した仕事・学部・会社、診断の結果、会社スタンプ帳をまとめて見られます。
近畿から中国、四国、九州の地域の高速道路を建設し、管理している会社です。名神高速道路や山陽自動車道、九州自動車道などを担当しています。NEXCOという呼び名で知られています。
高速道路の料金所や、パーキングエリア・サービスエリアの運営も行っています。もとは日本道路公団という国の組織でした。
高速道路の通行料金を受け取り、道路の管理や建設のための借金の返済にあてています。サービスエリアでのお店の運営なども収入になります。
高速道路を通る車から料金を受け取ります。
お店や施設の運営で収入を得ます。
押すと、しごと図鑑でその職種の仕事内容・年収が見られます。
大学が公表している就職先の資料で、この会社への就職者数が確認できた大学です。大学によって公表のしかた（人数の多い会社だけ・一部の学部だけなど）が違うため、実際に多い大学の順番とは限りません。
ほかに就職実績がある大学
人数は年によって変わります。
近畿から中国、四国、九州の地域の高速道路を建設し、管理している会社です。名神高速道路や山陽自動車道、九州自動車道などを担当しています。NEXCOという呼び名で知られています。
高速道路の通行料金を受け取り、道路の管理や建設のための借金の返済にあてています。サービスエリアでのお店の運営なども収入になります。
鉄道・電力・ガスの中で「高速道路」に入る会社です。同じグループには東日本高速道路、中日本高速道路などがあります。
各大学が公表している就職先の資料では、同志社大学、神戸大学、京都大学、高崎経済大学などから就職しています。人数は年によって変わります。
高速道路の料金所や、パーキングエリア・サービスエリアの運営も行っています。もとは日本道路公団という国の組織でした。
会社の説明は、公開されている情報をもとに中高生向けにまとめた概要です。くわしくは各社の公式サイトで確かめてください。
似ている会社同じ業界で、よく比べられる会社
入社する人の大学が近い会社西日本高速道路に入る人と、出身大学の顔ぶれが似ている会社です。業界がちがっても、同じ大学の先輩が多く進んでいます
ほかの業界から、こんな会社も就活生に人気の会社や、中高生にはあまり知られていない会社です
社名だけでは何の会社かわかりません。業界タグと、何をしている会社かを見てみましょう。タップすると詳しく見られます。