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物流・運輸の職種

長距離・幹線輸送ドライバー

大型トラックやトレーラーで、東京と大阪のような都市と都市の間を結んで荷物を運ぶ仕事です。夜に出発して、翌朝に目的地に着く運行が多いです。

どんな仕事？

長距離ドライバーは、夕方から夜に物流拠点（ターミナル）で荷物を積み込み、高速道路を使って数百キロ先の拠点まで運びます。出発前には、アルコールのチェックと、タイヤやブレーキなどの車両の点検をし、運行管理者から指示を受けます。走行中は、決められた時間ごとに休憩をとり、法律で決まった運転時間を守ります。到着したら荷物を下ろし、別の荷物を積んで帰ることもあります。たとえば、九州でとれた野菜が翌日には東京のスーパーに並ぶのは、夜通し走る長距離トラックのおかげです。最近は、二つの拠点の中間でトレーラーの荷台だけを交換して、ドライバーが日帰りできるようにする中継輸送も増えています。

具体的にやること

  • 出発前のアルコールチェックと車両点検
  • 荷物の積み込みと固定
  • 高速道路での長距離運転
  • 休憩と運転時間の管理
  • 到着後の荷下ろしと報告
  • 運転日報の記録

必要な力・知識

大型自動車免許・けん引免許長時間運転できる集中力と体力安全運転の意識荷物を崩れないように積む技術

この職種のキャリア

普通免許で入社して、会社の支援で中型・大型免許を取る人も多いです。経験を積むと、トレーラーなど難しい車両や大切な荷物を任されます。運行管理者の資格を取って、ドライバーの配車や安全の管理をする側に回る人もいます。

年収の目安

年収450万〜600万円程度が目安で、走る距離や手当によって変わります。

物流・運輸のほかの職種

セールスドライバー（宅配・集配） ›トラックで担当地域を回り、荷物を届けたり、お店や家から荷物を集めたりする仕事です。宅配便の会社では、配達だけでなく、新しいお客さまを見つける営業の役割も担います。倉庫・物流センターの管理（3PL） ›倉庫で商品を受け入れ、保管し、注文に合わせて取り出し（ピッキング）、梱包して出荷するまでを管理する仕事です。メーカーやネット通販の会社から物流をまるごと任される3PLの会社が多くあります。フォワーダー（国際物流の手配） ›海外とのモノのやりとりで、船や飛行機の手配、通関の書類、現地での配送までをまとめて引き受ける仕事です。自分では船や飛行機を持たず、それらを組み合わせて運ぶのが特徴です。海運会社の総合職（運航・営業・船舶管理） ›大きな船で世界中に鉄鉱石や石油、自動車、コンテナを運ぶ海運会社で、船の運航計画や営業、船の管理を担当する仕事です。日本は輸出入の大部分を船に頼っています。鉄道・航空貨物・港湾の仕事 ›貨物列車でコンテナを運ぶJR貨物、飛行機で荷物を運ぶ航空貨物、港で船の荷物を積み下ろす港湾運送など、トラック以外で運ぶ仕事です。物流企画・ロジスティクスDX ›データやITを使って、運び方や倉庫の効率を良くする仕組みを考える仕事です。配送ルートの最適化、倉庫のロボット導入、荷物の追跡システムなどを担当します。
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