まだ決めなくていい。 でも、知っておこう。
中学生から就活生まで。
仕事と会社と大学を、わかる言葉で。
学年順位から、進学先・就職先・生涯年収まで。登録なし・無料、全国 4,961 校に対応。
学校のテスト順位で、
ミライ行きのきっぷを。
同じ高校の先輩たちが、どんな大学に進んだか。その実績から、いまの順位から考えられる進学先・就職先、40歳の年収と生涯年収の目安を出します。順位を動かすと、未来がどう変わるかも見られます。
- STATION 1高校を選ぶ都道府県と名前で、全国4,961校から
- STATION 2学年の順位を入れる学年の人数と、テストの順位
- GOALあなたのきっぷが出る大学・仕事・40歳の年収・生涯年収
知らない仕事を、
知っている仕事に。
仕事・会社を知る
大学・学部を選ぶ
仕事は、3つの見方で
わかりやすくなる。
あなたの今を教えて
答えると、あなたに合った行き先が選ばれます。
- 発
- 経由
- 着
同じくらいの順位の先輩が進んだ会社の、平均的な年収の推移です。
押すと、その業界の仕事や職種の説明が見られます。
押すと、どんな会社なのかが見られます。
この推定のしくみ
学年順位から「学年の上位何％か」を出し、同じくらいの位置にいた先輩たちの進学先を確率で表示します。上位の人ほど順位どおりの進学先に進みやすいとして計算しています。浪人した先輩は、上位にも下位にもいるため計算から外しています。
高校が出す「合格者数」は1人が何校も受かると重複するため、上位の帯から順に、同じ帯での複数合格と、上の帯に進んだ人の滑り止め合格を差し引いて、実際の進学者数を推定しています。
就職先は、大学帯ごとに「トップ企業・大手・中堅・中小」に入る割合と、業界の割合から計算します。生涯年収は22〜64歳の給与の合計（退職金は含まない）で、下の表はいまの仮の値です。各社の有価証券報告書の平均年収と、厚生労働省の賃金統計に置き換えていきます。
大学でどう過ごす？
選ぶたびに、予想がその場で変わります。
行動ごとの効果は、就職実績の傾向をもとにした目安です。実際は本人しだいで大きく変わります。
文系？理系？
文理選択は、高1〜高2のうちに決めることが多い選択です。ここで選んだ方によって、高校で受ける授業と受験科目が変わり、行ける学部が変わります。学部が変われば、大学での時間割や過ごし方、就職するときに選べる仕事、そしてその後の働き方まで変わっていきます。どちらが上ということはありません。それぞれで身につく力と大変なところを比べて、自分に合う方を考えてみましょう。
学部図鑑
学部の名前だけでは、何をするのかはわかりにくいものです。タップすると授業や4年間の流れ、進路まで見られます。
しごと図鑑
仕事のことを知るのは、ふつうは就活のときです。でも、なるための道が高校の文理選択や学部選びで決まる仕事もあります。
マイページ
保存した仕事・学部・会社、診断の結果、会社スタンプ帳をまとめて見られます。
大学・専門学校の学費
どんな仕事？
運転指令員は、指令所の大きなモニターで、路線を走るすべての列車の位置を見ながら、ダイヤどおりに運行されているかを確認します。事故や故障、大雨・強風などで遅れが出たときは、運転を見合わせる、列車の行き先を変える、間引き運転をする、といった判断をして、運転士や駅に指示を出します。たとえば、台風が近づいているときは、風の強さを見ながら速度を落とすか運転を止めるかを決めます。運転再開のときは、どの列車から順番に動かすかを計画し、できるだけ早くダイヤを元に戻します。現場の運転士や車掌の経験がある人が担当することが多く、現場を知っているからこそ的確な指示ができます。
具体的にやること
- 列車の運行状況の監視
- 遅れや事故時の運転整理
- 運転士・駅への指示
- 天候による運転規制の判断
- 関係部署への連絡
- 運転再開の計画
必要な力・知識
この職種のキャリア
運転士や車掌、駅員などの現場経験を積んだ人が、選ばれて指令員になることが多いです。経験を積むと、指令所の責任者として大きなトラブルのときの判断を任されます。
年収の目安
給料体系は他の乗務員や社員と同じで、24時間体制の勤務には夜勤の手当がつきます。現場経験の長いベテランが担当するため、年収は運転士と同じかそれ以上になることが多いです。
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