まだ決めなくていい。 でも、知っておこう。
中学生から大学生まで。
仕事と会社と大学を、わかる言葉で。
学年順位から、進学先・就職先・生涯年収まで。登録なし・無料、全国 4,961 校に対応。
学校のテスト順位で、
ミライ行きのきっぷを。
同じ高校の先輩たちが、どんな大学に進んだか。その実績から、いまの順位から考えられる進学先・就職先、40歳の年収と生涯年収の目安を出します。順位を動かすと、未来がどう変わるかも見られます。
- STATION 1高校を選ぶ都道府県と名前で、全国4,961校から
- STATION 2学年の順位を入れる学年の人数と、テストの順位
- GOALあなたのきっぷが出る大学・仕事・40歳の年収・生涯年収
知らない仕事を、
知っている仕事に。
仕事・会社を知る
大学・学部を選ぶ
仕事は、3つの見方で
わかりやすくなる。
あなたの今を教えて
答えると、あなたに合った行き先が選ばれます。
- 発
- 経由
- 着
同じくらいの順位の先輩が進んだ会社の、平均的な年収の推移です。
押すと、その業界の仕事や職種の説明が見られます。
押すと、どんな会社なのかが見られます。
この推定のしくみ
学年順位から「学年の上位何％か」を出し、同じくらいの位置にいた先輩たちの進学先を確率で表示します。上位の人ほど順位どおりの進学先に進みやすいとして計算しています。浪人した先輩は、上位にも下位にもいるため計算から外しています。
高校が出す「合格者数」は1人が何校も受かると重複するため、上位の帯から順に、同じ帯での複数合格と、上の帯に進んだ人の滑り止め合格を差し引いて、実際の進学者数を推定しています。
就職先は、大学帯ごとに「トップ企業・大手・中堅・中小」に入る割合と、業界の割合から計算します。生涯年収は22〜64歳の給与の合計（退職金は含まない）で、下の表はいまの仮の値です。各社の有価証券報告書の平均年収と、厚生労働省の賃金統計に置き換えていきます。
大学でどう過ごす？
選ぶたびに、予想がその場で変わります。
行動ごとの効果は、就職実績の傾向をもとにした目安です。実際は本人しだいで大きく変わります。
文系？理系？
文理選択は、高1〜高2のうちに決めることが多い選択です。ここで選んだ方によって、高校で受ける授業と受験科目が変わり、行ける学部が変わります。学部が変われば、大学での時間割や過ごし方、就職するときに選べる仕事、そしてその後の働き方まで変わっていきます。どちらが上ということはありません。それぞれで身につく力と大変なところを比べて、自分に合う方を考えてみましょう。
学部図鑑
学部の名前だけでは、何をするのかはわかりにくいものです。タップすると授業や4年間の流れ、進路まで見られます。
しごと図鑑
仕事のことを知るのは、ふつうは就活のときです。でも、なるための道が高校の文理選択や学部選びで決まる仕事もあります。
マイページ
保存した仕事・学部・会社、診断の結果、会社スタンプ帳をまとめて見られます。
大学・専門学校の学費
宇宙・航空機エンジニアの職種エンジン・推進系エンジニア
ロケットエンジンやジェットエンジンなど、乗り物を進ませる力（推力）を生み出す部分を開発します。燃料を燃やして高温・高圧のガスを噴き出す仕組みを設計します。
どんな仕事？
エンジンの開発は、どのくらいの推力が必要かを決めるところから始まります。次に、燃料を送り込むポンプ（ターボポンプ）、燃料を燃やす燃焼室、ガスを噴き出すノズルなどの部品ごとに担当が分かれて設計します。流体力学（気体や液体の流れ方の学問）や熱力学の計算をもとに、コンピューターで流れや燃え方をシミュレーションします。設計がまとまったら、実際にエンジンを燃やす燃焼試験を、専用の試験場で何十回も行います。試験中は、温度、圧力、振動などのデータを何千か所ものセンサーで集め、設計どおりに動いているかを確かめます。思わぬ振動や部品の損傷が見つかれば、原因を突き止めて設計を直します。ジェットエンジンの場合は、海外のエンジンメーカーと共同で開発することが多く、英語での打ち合わせが日常的です。
具体的にやること
必要な力・知識
この職種のキャリア
最初の数年は、部品一つの設計や試験データの整理を担当します。燃焼試験の現場で経験を積み、10年ほどでエンジン全体の性能をまとめる担当になります。国の職業情報サイトでは、ジェットエンジンの開発で一人前になるには数年から10年近くかかるとされています。
年収の目安
大手重工メーカーの給与体系に沿って上がります。年収は20代で450万〜600万円、30代で700万〜900万円ほどが目安です。
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