中学生から就活生まで。
仕事と会社と大学を、わかる言葉で。
学年順位から、進学先・就職先・生涯年収まで。登録なし・無料、全国 4,961 校に対応。
同じ高校の先輩たちが、どんな大学に進んだか。その実績から、いまの順位から考えられる進学先・就職先、40歳の年収と生涯年収の目安を出します。順位を動かすと、未来がどう変わるかも見られます。
答えると、あなたに合った行き先が選ばれます。
同じくらいの順位の先輩が進んだ会社の、平均的な年収の推移です。
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学年順位から「学年の上位何%か」を出し、同じくらいの位置にいた先輩たちの進学先を確率で表示します。上位の人ほど順位どおりの進学先に進みやすいとして計算しています。浪人した先輩は、上位にも下位にもいるため計算から外しています。
高校が出す「合格者数」は1人が何校も受かると重複するため、上位の帯から順に、同じ帯での複数合格と、上の帯に進んだ人の滑り止め合格を差し引いて、実際の進学者数を推定しています。
就職先は、大学帯ごとに「トップ企業・大手・中堅・中小」に入る割合と、業界の割合から計算します。生涯年収は22〜64歳の給与の合計(退職金は含まない)で、下の表はいまの仮の値です。各社の有価証券報告書の平均年収と、厚生労働省の賃金統計に置き換えていきます。
選ぶたびに、予想がその場で変わります。
行動ごとの効果は、就職実績の傾向をもとにした目安です。実際は本人しだいで大きく変わります。
文理選択は、高1〜高2のうちに決めることが多い選択です。ここで選んだ方によって、高校で受ける授業と受験科目が変わり、行ける学部が変わります。学部が変われば、大学での時間割や過ごし方、就職するときに選べる仕事、そしてその後の働き方まで変わっていきます。どちらが上ということはありません。それぞれで身につく力と大変なところを比べて、自分に合う方を考えてみましょう。
学部の名前だけでは、何をするのかはわかりにくいものです。タップすると授業や4年間の流れ、進路まで見られます。
仕事のことを知るのは、ふつうは就活のときです。でも、なるための道が高校の文理選択や学部選びで決まる仕事もあります。
保存した仕事・学部・会社、診断の結果、会社スタンプ帳をまとめて見られます。
都市計画・まちづくりの専門家は、まち全体を見わたして、道路、公園、駅前広場、住宅地、商店街などをどこにどう配置するかを考え、何年、何十年先のまちの姿を計画する人です。たとえば、駅前の再開発で古いビルを高層ビルと広場に建てかえる計画、通学路に歩道をつけて安全にする計画、人口が減った地方都市で病院やスーパーを駅の近くに集める計画、大きな地震や津波に備えた避難路の計画などを担当します。働く場所は、市役所や県庁などの役所、国土交通省、まちづくりの調査・計画を請け負う建設コンサルタント、駅前などを開発するデベロッパー、鉄道会社など、さまざまです。土木工学、建築学、都市工学の出身者が多いですが、経済学や社会学など文系の出身者も活躍している、理系と文系の両方にひらかれた仕事です。
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調査、データ整理、図面づくり、住民説明会の準備などを担当し、仕事の基本を身につけます。一つの業務や計画を任されることが次の段階への条件です。
役所では係長として計画を取りまとめ、建設コンサルタントでは業務の責任者として役所との窓口になります。
自治体のまちづくり全体や、会社の事業全体を率います。人数は少なく、勤め先によって給与は大きく異なります。
年収は目安です。会社や地域、本人の働き方で大きく変わります。
都市計画を決める権限を持つ立場で、まちのルールづくりや公共事業を担当します。公務員試験に合格して入り、数年ごとに異動しながら幅広い分野を経験します。地元のまちに長く関われるのが魅力です。
良いところまちづくりの決定に直接関われ、安定している
大変なところ異動で都市計画以外の部署を担当することも多い
役所から依頼を受けて、調査や計画づくりを行う専門家集団です。全国のさまざまなまちの計画に関われます。技術士などの資格を持つ専門職として長く働けます。
良いところ専門性が高まり、多くのまちに関われる
大変なところ年度末に納期が集中し、忙しい時期がある
駅前や大きな土地の再開発を、自分たちの事業として企画し、実現します。地権者との交渉や事業の収支も担当します。
良いところ大きなまちづくりを自分たちの手で動かせる
大変なところ事業の利益への責任が大きく、ほかの部署への異動もある
商店街の活性化、空き家の活用、移住の促進など、住民に近いところで地域の課題に取り組みます。
良いところ住民と一緒に、目に見える変化を起こせる
大変なところ収入が安定しにくく、資金集めも必要
道路、交通、まちづくりなどの計画・設計を行う会社です。
持株会社の有価証券報告書で公表日本橋や東京ミッドタウンなどの大規模な再開発を手がけています。
有価証券報告書で公表東京の丸の内・大手町エリアのまちづくりを長く進めています。
有価証券報告書で公表六本木ヒルズや虎ノ門ヒルズなど、大規模な複合開発を手がけています。
非上場のため公表なし渋谷駅周辺の再開発や、田園都市線沿線のまちづくりを進めています。
有価証券報告書で公表大都市の再開発、災害復興のまちづくり、団地の再生などを行います。
機構の給与規程による›がついた会社は、会社図鑑で詳しく解説しています。
都市計画やまちづくりのお金の流れは、役所が中心になっています。役所は税金や国の補助金を使って、建設コンサルタントに調査や計画づくりを発注し、道路や公園を整備します。再開発では、デベロッパーや鉄道会社が自分たちのお金でビルを建て、オフィスやお店の賃料、マンションの販売などで利益を得ます。役所は、再開発で広場や道路を整備してもらう代わりに、建物を高くできるようにルールを緩和するなど、民間のお金を使ってまちを良くする工夫をしています。最近は、まちのにぎわいを生むことで、地域の不動産の価値を高めるエリアマネジメントという考え方も広がっています。
鉄道会社は、駅の周りに住宅や商業施設を開発し、沿線に住む人や訪れる人を増やすことで、運賃収入と不動産の収入の両方を得ます。
まちづくり会社などが、広場でのイベントや広告、駐車場の運営などで収入を得て、そのお金をまちの清掃やにぎわいづくりに使います。
設計、情報、解析、材料、環境など、科学技術全般の基礎を問う科目です。
筆記試験の合格者が受ける面接で、実務の経験や技術者としての考え方を確かめます。
(建設コンサルタントの場合)出社。メールで役所の担当者からの質問を確認します。
チームの打ち合わせ。担当する3つの業務の進み具合と、締め切りを確認します。
GISで人口の将来予測と病院やスーパーの位置を地図に重ね、課題を整理します。
昼休み。
電車で市役所へ。都市計画課の担当者と、計画案の方向性について打ち合わせをします。
市内の駅前を歩いて、歩道の幅や人の流れ、空き店舗の様子を写真に撮って記録します。
会社に戻り、週末に開く住民ワークショップの進め方と資料を準備します。
報告書の原稿を書き進めます。年度末(2〜3月)は納期が集中して忙しくなります。
退社。ワークショップや説明会は、住民が参加しやすい夜や週末に開くこともあります。
都市計画の仕事に就く代表的な道は三つあります。一つは、公務員試験に合格して市役所や県庁、国土交通省で働く道です。二つ目は、建設コンサルタントに就職して、役所から依頼された計画づくりに関わる道です。三つ目は、デベロッパーや鉄道会社に就職して、再開発に関わる道です。いずれの場合も、大学で都市工学、土木工学、建築学などを学んでおくと仕事の土台になりますが、文系の学部から役所の行政職やデベロッパーに入って都市計画に関わる人もいます。
自分が関わった計画が形になり、まちが変わっていく様子を見られることが、この仕事の最大のやりがいです。新しい駅前広場で子どもが遊んでいたり、安全になった通学路を小学生が歩いていたりする光景は、何年もの努力が報われる瞬間です。まちは何十年、何百年と残るものなので、自分の仕事が未来の人たちの暮らしを支えることになります。住民と話し合い、意見の違う人たちの間で合意をつくっていく過程にも、大きな達成感があります。
建物一つではなく、まち全体を見て考える仕事です。交通、住まい、商業、自然、防災など、さまざまな要素を組み合わせて、より良いまちの姿を描く面白さがあります。
大きな地震や水害のあと、被災したまちを再建する計画づくりも、都市計画の専門家の大切な仕事です。住民と一緒に、より安全なまちを作り直す仕事には、大きな使命感があります。
まちづくりは時間がかかります。駅前の再開発は、計画を始めてから完成まで十年以上かかることも珍しくありません。その間、地権者や住民の意見がまとまらなかったり、景気の変化で計画が見直しになったりすることもあります。また、住民説明会では、反対の意見や厳しい言葉を受けることもあります。建設コンサルタントでは、役所の年度末(2〜3月)に納期が集中し、とても忙しくなる時期があります。
まちの計画は、多くの人の暮らしや財産に関わります。道路を広げれば家を移らなければならない人が出ることもあり、すべての人が賛成する計画はまずありません。対立する意見の間に立ち、粘り強く話し合う力が求められます。
自分が関わった計画が形になるのは、何年も先のことが多いです。役所では異動があるため、完成を見届けずに別の部署に移ることもあります。
まちを歩くのが好きで、「なぜここに道があるのか」「なぜこの商店街はにぎわっているのか」と考えるのが楽しい人に向いています。多くの人と話し合い、意見をまとめるのが得意な人も活躍しています。また、データを集めて分析したり、図や地図でわかりやすく伝えたりする力も大切です。長い時間をかけて物事を進める根気と、未来を想像する力がある人に向いています。
地図を眺めるのが好きな人、鉄道やバスの路線に興味がある人は、都市計画や交通計画の仕事に興味を持ちやすいです。その興味が、まちの課題を見つける力につながります。
人口減少、高齢化、災害、環境問題など、社会の大きな課題に、まちという具体的な形で向き合える仕事です。社会のために役立ちたいという気持ちが強い人に向いています。
まず、自分の住むまちを歩いて観察してみましょう。駅前、商店街、住宅地、公園などを歩き、便利なところ、不便なところ、危ないところを地図に書き込んでみると、都市計画の調査と同じことができます。市役所のホームページで「都市計画マスタープラン」を探して読んでみると、自分のまちがどんな将来を目指しているかがわかります。地理や公共の授業、数学の統計も、都市計画の基礎になります。
市役所が開くまちづくりのワークショップや、高校生向けのまちづくりのコンテストに参加できることがあります。実際に大人と一緒にまちの将来を話し合う体験は、大きな学びになります。
年収について:都市計画の専門家だけを集計した公的な統計はないため、近い職業として厚生労働省「職業情報提供サイト(job tag)」の土木設計技術者の平均年収625万円(令和7年賃金構造基本統計調査をもとにした目安、平均46歳)を示しています。上場企業の例では、建設コンサルタント大手の建設技術研究所の平均年間給与が970万円(2025年12月期、平均42.2歳)です。役所で働く人は地方公務員・国家公務員の給与体系になります。
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社名だけでは何の会社かわかりません。業界タグと、何をしている会社かを見てみましょう。タップすると詳しく見られます。